经济日报北京12月25日讯(记者 王轶辰)2018年全国交通运输工作会议25日在北京召开。交通运输部部长李小鹏表示，2017年交通运输行业供给侧结构性改革实现多点突破。政府还贷二级公路收费基本取消，通过实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措，实现降低物流成本880多亿元。2018年高速公路分时段差异化收费试点将稳步扩大。

　　据了解，2017年，我国西北地区全面融入全国高铁网，国家高速公路待贯通路段和内河高等级航道建设进一步加快，“沪兰空中大通道”贯通，基础设施短板进一步补齐。铁路客货运量大幅增长。李小鹏表示，2017年交通运输促投资促消费稳增长效用明显。全国公路水路预计完成投资2.27万亿元，新改建农村公路28.5万公里。铁路营业里程达到12.5万公里，其中高铁近2.4万公里。公路通车总里程达到477万公里，其中高速公路达到13.6万公里。内河航道里程达到12.7万公里。与此同时，交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。

　　据介绍，交通运输部将加大对贫困地区高速公路、普通国道建设的倾斜支持。2018年将新改建农村公路20万公里，新增通硬化路建制村5000个，新增通客车建制村5000个。尤其以西藏、四省藏区、新疆南疆四地州和四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州的三区三州等深度贫困地区为重点，加强对外骨干通道建设和内部通道连接。2020年我国将实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路。

　　会议明确，2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平，供给侧结构性改革深入推进，物流成本进一步降低，投资和市场环境进一步优化。2018年，新增高速公路通车里程5000公里，新改建国省干线公路1.6万公里。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。