今年27岁的陈鑫欣5年前大学毕业后先去了北京，看到人才市场上一眼望不到头的人群，内心有些失落。“留在北京，租住地下室，每天朝九晚五地上班，这是我想要的生活吗?”她纠结了一两个月，毅然回到老家——河北玉田县鸦鸿桥镇。

　　在陈鑫欣老家，家长都希望孩子留在北、上、广、深等大城市发展。陈鑫欣回老家，引发一场家庭矛盾。“你的同学们为什么能留北京?你为什么吃不了苦?”“回老家也行，那就当老师或者考公务员。”面对家人的质问和要求，陈鑫欣一点也不妥协，“鸦鸿桥是小商品集散中心，别人都在做生意，我也要做生意。”最后，家人同意让陈鑫欣试一试。

　　鸦鸿桥自古就是商贸重镇，蓟运河的支流还乡河穿镇而过，明代成化年间，明宪宗下令疏通还乡河，在鸦鸿桥建水陆码头，开集市。清代道光年间，鸦鸿桥已有商户近百家，成为“京东第一大集”。“路传驼铃响，水送摇橹声”，这是几个世纪前鸦鸿桥的繁荣景象。

　　陈鑫欣家三代人在鸦鸿桥经商。早在上世纪80年代，她的外祖父在集市上摆地摊，卖一些发卡、头绳之类的小东西，舅舅卖儿童识字卡片和小玩具，爸爸从北京、保定淘一些旧书卖。陈鑫欣清楚地记得，“姥爷骑着大水管自行车，驮着两个大筐，到很远的地方进货，大包小包，满载而归。”

　　从摆地摊到租店铺，从骑自行车到开摩托车、面包车，从卖旧书到出版新书，从发卡、小玩具到消防、安防器材、交通标识……改革开放近40年来，陈鑫欣家在鸦鸿桥的生意越做越大，发展成一个年销售额数千万元的实业集团。

　　自从毕业后回到家乡，陈鑫欣先从自家企业的行政、后勤基层岗位做起，现在已经成长为集团总经理。“年轻人不一定非要去大城市打拼，回家乡也有很多事可做。经商虽不是一帆风顺，每月、每季都有业绩压力，辛酸，头疼，失眠……但是，看到这个月的销售额比上个月多，今年比去年销量好，特别有成就感，很享受每天投入工作的状态。”陈鑫欣说。

　　“京东第一大集”开了500年绵延不绝，如今，还乡河已没有了运输功能，摇橹声也被还乡河畔的轰轰作响的汽车声代替，但还乡河依然是鸦鸿桥商贸孕育发展的见证。鸦鸿桥因水而生，因路而兴。上世纪90年代末期，京沈高速公路的开通给鸦鸿桥带来了第二次历史机遇。

　　目前，鸦鸿桥镇有常住人口6.3万人、商户1.5万家，土产、日杂、文体、五金等店铺鳞次栉比，每年从鸦鸿桥运送的各类商品达4500万吨，辐射东北三省和内蒙古，销售额达180亿元，综合实力居全国小商品市场第四位。

　　鸦鸿桥地处京津唐三角中心地带，500年的商贸发展史证明，凭借独特的区位和交通优势，其北方商贸重镇的地位无法撼动。进入新世纪，鸦鸿桥商贸没有随着陆路交通的改善及时转型升级，再加上近几年互联网电商的崛起，直接冲击着这个古老小镇。眼下，众多商户和物流企业亟须经营模式的创新。

　　像很多商户一样，陈鑫欣的内心也充满焦虑。“过去，市场信息不对称，很多东西很好卖，商户利润空间大。互联网是把双刃剑，过去客户坐着班车定期来赶集，现在一年来一两次，直接从网上订货，确实方便了。但是，客户拿网上售价来砍价，利润越来越薄，生意越来越难做，很多商户纠结下一步怎么干，有的商户把门店转租，有的干脆去开网约车了。”

　　陈鑫欣认为，在改革开放大潮中好赚钱的时代已经过去了，现在的鸦鸿桥正处于转型升级的瓶颈期，面对电商的冲击，如何整合协调线下线上资源、改变经营模式?过去白手起家的商户们大部分思维局限、观念传统，自身经营管理能力遇到了天花板，专业的电商运营人才成为鸦鸿桥商贸转型升级的短板。

　　京津冀协同发展上升为国家战略，京唐城际铁路也已开工建设，将在鸦鸿桥设立一座高铁站，鸦鸿桥将自身定位于一座宜居宜商的“商贸重镇，高铁新城”，这给广大商户带来了新的更大的希望。

　　陈鑫欣介绍说，她的公司已经把闲置多年的淘宝、京东店铺又收拾起来，消防、安防产品也登陆了阿里巴巴，面对激烈的国内市场竞争，又把眼光瞄准一带一路沿线的国外市场。“鸦鸿桥又遇到千载难逢的好时机，希望各类高层次人才带着先进的理念和技术来鸦鸿桥发展，带动鸦鸿桥商贸转型升级，续写繁华。”