“目前，农村公路已经接近400万公里了，占整个公路总里程的比例非常大，我们要花大力气保护好它。”交通运输部副部长戴东昌说，当前我国农村公路养护的高峰期已经到来，加之部分早期建成的农村公路标准较低，抗灾能力较弱，安全设施不到位，未来一段时间，养护和管理的任务将十分繁重。

　　据测算，全国约100万公里农村公路需要大中修，占总里程的四分之一。截至2015年底，全国农村公路列养率达到97.3%，优良中等路率达到80.6%。伴随着农村公路建设进程加快和里程不断增加，农村公路的养护管理工作摆在非常重要的位置。

　　下一步，交通运输部将全面推进农村公路养护常态化发展，切实做到“有路必养”、“养必到位”。建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，落实好县级人民政府的主体责任，发挥好乡镇政府、村委会和广大群众的作用;推动各地把农村公路养护资金逐步纳入地方财政预算;加强技术指导，启动低交通量农村公路技术标准研究，建立健全适应当地特点的农村公路养护技术规范体系。