飞驰的列车，驾驶室内却空无一人，完全由系统进行精准化操作，进出站时间精确到秒，这一场景将不再只是人们的构想，它将在燕房线上化为现实。记者昨天从市重大项目建设指挥部办公室获悉，燕房线年内开通运营，率先在国内实现轨道交通全自动无人驾驶。

　　燕房线从苏庄至燕化，全程16.6公里，设9站，是国内首条自主知识产权全自动无人驾驶轨道交通线。目前，该线路停车场已完成动车调试，正在上线开展全面调试。

　　去年，经国家发改委批复，本市成立城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室和城轨列车通信与运行控制国家工程实验室，轨道交通建设从“北京建造”向“北京创造”迈进。国内首个城市轨道交通全自动无人驾驶系统，这一代表城市轨道交通自动化最高等级的系统，就诞生于该背景下。该技术还将在本市3、12、17、19、新机场线等轨道交通线路上应用。

　　据介绍，今年本市将全力推进S1线、西郊线、房山线北延、平谷线、八通线南延等20条(段)共350公里以上在建轨道交通线路，创北京轨道建设史上在建线路、里程之最。同时，计划新开工建设CBD线、燕房线支线，这两条线路的开工标志着本市现有轨道交通建设规划线路的全面开工。本市轨道交通规划网共包括29条线路，合计999.2公里，556座车站。到“十三五”末，预计日均客运量将从现在的1100万人次增加到1850余万人次，在公共交通出行方式中占比58%。

　　轨道交通网日渐完善的同时，运行的安全性、环保节能效率等也将不断提升。在10、14号线新线列车中，本市首次实现了列车制动能量再次返回电网的再利用，有效降低运行耗能;实现了运营车辆在运行中，实时在线自动诊断故障问题，提高了车辆安全行驶与乘客出行安全系数。