在过去半年里，格力可谓经历了惊心动魄的一幕，对珠海银隆收购未果、员工持股计划终止之后，格力又被“野蛮人”攻到门前。在“野蛮人”的入侵行为遭到各界“痛斥”之后，格力终于在近日解除了这一危机。

　　12月9日，前海人寿发布《关于投资格力电器的声明》称，未来将不再增持格力电器股票，并将根据市场情况和投资策略逐步择机退出，这也意味着格力电器被举牌风险。

　　不过董小姐的风格依旧，她表示会坚持带领格力进入新能源汽车领域。12月10日，在“2016(第十五届)中国企业领袖年会”上，格力电器董事长董明珠声明，格力电器跨界新能源汽车领域决心不改。

　　一位接近董明珠人士表示：“董明珠的风格就是决定的事，不会轻易改变，格力造汽车，或许仅是经历了一个坎而已。”

　　“被举牌”警报暂时解除

　　12月9日晚间，前海人寿发布公告称，将不再增持格力电器，并在未来逐步择机退出。至此，格力终于暂时解除了“被举牌”警报。

　　前海人寿表示，其认可并看好格力电器的未来发展前景及投资价值，因此早在2014年就开始对格力股票进行投资，并基于不同时点对市场以及格力基本面的情况分析，买入、卖出格力股票。

　　实际，在前海人寿持有格力电器期间，格力遭遇“野蛮人”入侵事件越是发酵，前海人寿后退的步伐越清晰。

　　从11月17日格力电器复牌至11月28日的8个交易日内，前海人寿大量购入格力电器股票，持股比例从今年三季度末的0.99%上升至4.13%，持股排名由公司第六大股东上升至第三大股东，距5%的举牌线仅一步之遥。

　　12月2日前海人寿此一系列动作，受到深交所关注，同时深交所向前海人寿发函问询相关事宜。3日后，前海人寿回应称，截至12月2日收盘，公司与一致行动人合计持有格力电器股份未达到或超过5%。前海人寿虽明确表示不参与格力管理工作，但对于是否继续增持格力电器，其一直没有正面回应。对于进一步的增减持计划，其表示：“将根据市场整体情况结合格力电器业务发展综合考虑。”

　　此后，格力便陷入“被举牌”风险之中，其遭遇“野蛮人”入侵时间不断发酵，并引发众多媒体争相报道。

　　近日，中国证券投资基金业协会第二届第一次会员代表大会上，证监会主席刘士余怒斥“野蛮人”，“用来路不当的钱从事杠杆收购，行为上从门口的陌生人变成野蛮人，最后变成行业的强盗，这是不可以的。”

　　12月5日，董明珠亦对“野蛮人”隔空喊话：格力电器作为一家制造企业，不会因为别人的资本变化而影响到自己，未来将持续专注在打造创造性企业的方向上。她称“如果成为中国制造的破坏者，他们会成为罪人”。

　　随后，前海人寿收到保监会监管函，要求其自当日起，三个月内禁止申报新的产品，同时暂停开展万能险新业务；降低中短存续期产品占比等。12月7日，保监会又派出由发改部牵头的调查组进驻前海人寿。

　　业内人士认为：“前海人寿产品一直集中在万能险上，该业务被监管部门暂停，将极大影响资金流和业绩，前海人寿承诺对格力电器的退出，是在各方压迫下，所做出的妥协。不过，短期内暂时不会有险资再冒险‘敲格力的门’。”

　　此前，有消息称，格力酝酿了员工持股计划，是应对“野蛮人”入侵的一招。不过虽此法未能奏效，但格力还是在各界“力保”之下，暂时渡过了这一危机。

　　再续造车前缘

　　此前，在格力的“造车运动”，与员工持股计划一并推出的，还有一则130亿元收购计划。在该计划里，格力拟定增100亿元推动项目建设，借此打入新能源汽车行业。不过，最终该定增100亿募集配套资金方案被股东否决，11月16日，格力电器公告终止筹划发行股份购买此项资产事宜。

　　虽然，现在董明珠不用担心格力电器会成为“第二个万科”，但她推动格力继续造车的决心并未改变。12月11日，董明珠对外表示，银隆技术先进，很有前途，如果收购成功，其会成为千亿企业。格力还要做新能源汽车。“多元化不一定失败，只做一个业务也不一定成功，关键在于是否专注。”

　　自格力宣布要收购珠海银隆之日起，业界争议声就未曾停止。而格力电器造车也被外界部分人士视为是其多元化探索的一次冒险尝试。不过，董明珠并未受外界影响，对于格力造车，其一直持坚定态度：格力一定要跨界。

　　董明珠表示，格力电器跨界新能源汽车领域更多的是看好珠海银隆所拥有的钛酸锂电池先进技术，而并不单单为了格力第二个千亿营收所做出的意气用事之举。