中国证券网讯 新能源客车行业的新军中植新能源汽车有限公司(以下简称“中植汽车”)亮出“绝活”。11月12日，中植汽车在杭州发布自主研发的三款新能源客车产品。

　　据上证报今日报道，这是中植汽车自主研发的第一代新能源客车高新技术产品，目前正在加紧研发第二代产品，依托中植集团的雄厚实力，中植汽车将打造“零部件制造-整车制造-后市场服务”的全产业链布局。

　　中植汽车本次亮相的三款新能源客车产品，分别搭载氢燃料电池、无“桥”轮边驱动(第三代)、碳纤维复合材料车身技术。其中，中植氢燃料电池城市客车，由中植汽车与清华大学亿华通携手合作，以氢燃料为主要能量，由高压储气罐、氢燃料电池堆栈、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。因其排放物为水，对环境零污染，被视为新能源汽车的终极模式。

　　中植新能源客车产品定位较为高端，将主要在一线城市推广，预计2017年上半年投放市场。

　　虽为中国客车行业的后来者，中植汽车的异军突起引人侧目。设立于2014年的中植汽车注册资本达30亿元，是全国客车企业中注册资本最大的企业。目前，中植汽车在四川、浙江、江苏、安徽、山东等地设有6大客车制造基地，除一家以研发性质为主以外，其余5家均具备新能源汽车制造资质，年生产能力可达30000辆。公司计划在三年内建成由十家控股、十家参股、十家合作的多元化、集团化、国际化的大型新能源汽车企业集群，将中植汽车打造成为世界新能源汽车领域中的航空母舰。

　　资本市场则早已将中植汽车视作康盛股份的“一家人”。2015年，康盛股份将实际控制人陈汉康旗下三家新能源汽车零部件公司收入囊中，并受托管理中植汽车的日常经营决策和业务运作。中植汽车控股股东浙江润成及其实际控制人陈汉康当时承诺，将视中植汽车业务进展和盈利情况，择机将其持有的中植汽车全部股权转让给康盛股份。

　　身兼康盛股份、中植汽车两家公司董事长的陈汉康对记者表示，目前中植汽车运营和发展状况符合预期，待新能源补贴政策落地之后，将迅速打开销售市场，“一旦各项条件成熟，会尽快启动注入上市公司。”