51岁的张文婷站在大棚里，看着刚种下去两天的辣椒苗子。这位一辈子没有出过远门的农妇说：“上一茬种的黄瓜，收成好，都卖到湖北、广州那些地方去了，菜比我们都走得远呢。”

　　张文婷是宁夏回族自治区固原市原州区头营镇马园村村民，而原州区与西吉县、海原县等县区统称为“西海固”地区，素有“苦瘠甲天下”之称，囿于恶劣的自然条件，经济发展缓慢。

　　马园村共有1000多户3900多口人，位于原州区以北15公里处。因为地处沈家河水库下游，灌溉条件优越，马园村一直是当地有名的蔬菜基地。

　　“我们14个自然村有12个村种蔬菜。”马园村村支书苗正安告诉记者，以前因为路不好，村民种的菜大多自产自销，或用自行车、拖拉机翻山越岭卖到固原市区去。这种情况下，规模上不来，效益也不高。

　　2005年，利用亚行贷款建造的纵贯宁夏南部贫困地区的福银高速公路全线通车，沿线的同心县、海原县、原州区的交通运输条件发生了翻天覆地的变化。随后，更有利于马园村的固湖路也建成通车，这条路往南直通固原，往北连接福银高速，真正将马园村嵌入交通网络中。

　　“公路四通八达，我们的蔬菜不存在滞留在田间的问题了。今天下午5点钟装车，明早4点钟就可以运到西安了，而且运输车都是走绿色通道，免交过路费。现在，我们的品牌菜‘绿攀’在西安打开了销路。”马园村村民、原州区兴盛果蔬种销农民专业合作社理事长李贵林说。

　　这位54岁的西北汉子从事了20多年蔬菜贩运，积累了丰富的经验和广泛的人脉。今年，他在马园村流转了600亩土地种植蔬菜，并通过合作社吸纳300多户村民种植了500亩蔬菜。

　　该基地种植的蔬菜品种多元，包括菜花、西兰花、娃娃菜、西芹、莴苣等，甚至还尝试着种了四川泡菜的原料——青菜头。

　　“原州区本来就是蔬菜产区，但蔬菜产业的弊端就是品种太单一，现在要开发新品种，开拓南方大市场。今年我们合作社销售了两万吨左右蔬菜，主要销往成都、徐州、贵阳、西安等地。”李贵林说。

　　“要想富，先修路”。交通的发达带来运输快捷的红利，马园村的“菜篮子”名声越来越大，村民的收入也快速增长。2015年底，全村农民人均纯收入达9500多元。

　　离开马园村时，正好在村口看到一辆来自湖北的大卡车正在装芹菜。货车司机周卫国告诉记者，他每年8月到10月就跑宁夏固原到湖北宜昌这条线，全程1000多公里。

　　“如果跑国道，至少要50多个小时，而现在跑高速只需20多个小时，宜昌市民就能吃上固原的芹菜了。”他说。