见到你，已是一幅光影定格的永恒：

　　蓝色头盔，绿色飞行服，剑眉朗目，帅气阳光，嘴角含着一抹微笑，平静地注视着这个世界……

　　张超，男，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，在驾驶歼-15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。

　　有人说，你像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天;

　　有人说，你像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。

　　在渤海湾畔的一座军营里，聆听着关于你的一个个故事，追寻着你翱翔海天的航迹，我的心底漫过层层热浪，如同不远处那汹涌澎湃的海。

　　(一)　　年轻的你，为什么那么勇敢?

　　2004年，正是人生刚刚起步的年龄，成绩很好的你不顾“飞行员职业太危险”的劝阻，执意参加部队招飞。

　　通过层层考核，一路过关斩将，你成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。

　　你拿到招飞入伍通知书的一幕，在父亲张胜华的记忆里，仿佛就发生在昨天：“他笑着说，爸，我被空军大学录取了，我的心愿达到了……”

　　为你高兴之余，家人尤其是身体并不太好的母亲，也隐隐有些担心：天上飞来飞去的，有个“万一”怎么办?何况，你还是家里的“独苗”。

　　可那个年龄的你，哪懂得什么危险和“万一”，一心觉得只有飞行员才是这个世界上最酷、最帅、最勇敢的男人。

　　“孩子长大了，有自己的想法，我们只能指点，不会替他做决定。”开明的父母尊重了你的选择。

　　你是个懂事的孩子，为了让亲人宽心，到空军航空大学读书后，第一天穿军装就拍照邮寄回家，第一次发津贴也如数汇给父母。

　　只有110元的津贴连同那张7寸照片，父亲一直小心锁在抽屉里，留存至今。

　　照片上的你，笑得那么开心，略显稚嫩的脸庞上，写满了对未来的期许和向往……

　　(二)　　年轻的你，为什么那么勇敢?

　　2009年，你23岁，完成4年院校培养和海军航空兵训练基地1年训练后，主动申请到“海空卫士”王伟生前所在部队——海军南海舰队航空兵某团。

　　作为优秀毕业生，你有相当的把握留校任教，可你坚决要求到一线作战部队，成为一名战斗员。

　　报到时，团长邱柏川问你为什么来，你脱口而出：“我就是冲着王伟来的!”

　　王伟，那位2001年中美撞机事件中英勇牺牲的海军航空兵飞行员，不知吸引了多少像你一样的热血男儿，前赴后继，投身军旅。

　　在英雄的感召下，那一年，大雨滂沱中，你驾驶歼-8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降。

　　在榜样的激励下，那些年，重大任务前，你数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼-11B战机飞临西沙永兴岛。

　　2010年，你成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员;2012年，你在同批改装歼-11B的飞行员中首个单飞，提前4个月完成改装任务，刷新多项纪录。

　　向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……

　　(三)　　年轻的你，为什么那么勇敢?

　　2015年，你28岁，为了祖国的航母舰载机事业，告别随军不久的妻子和刚满周岁的女儿，义无反顾去挑战那片“世界上最危险”的着陆区。

　　此时，中国航母舰载机事业刚刚起步——

　　2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首次在辽宁舰上成功阻拦着舰;

　　2013年5月，海军第一支舰载航空兵部队成立;

　　2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。

　　舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。统计表明，其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。西方某大国刚发展航母时，平均每两天摔一架飞机，损失了1000多名飞行员。

　　你宽慰年迈的父母：“飞舰载战斗机虽然危险，但我有信心驾驭它……”

　　你做通妻子的工作：“我的梦想就是飞最‘牛’的飞机，你不就是喜欢我驾机巡天的‘帅’吗……”

　　你谢绝领导的挽留：“喜欢挑战是我的性格，再危险也得有人飞……”

　　“小伙子眼神清澈，很沉静，不张扬，主动要求来的愿望特别强烈，一看就是纯粹追求飞行事业的飞行员。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，念念不忘面试时对你的第一印象。

　　2015年3月，你如愿成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。

　　一片更加广阔的海天，呈现在你的面前……