“那是个好东西，要不然出的事(故)就多得很了，撞死(伤)的人也就多得很了。”72岁的李世德手指着镇上交叉路口处的红绿灯说。

　　“乡里人以前没见过这些信号灯，不知道是干啥的，现在看见就要减速慢行，按秩序开车、走路。”这位老人说。

　　在甘肃高台县，当地政府去年以来设置了35处交通信号灯和电子监控设施，安装了106处警示黄闪灯，竖起128块交通标志及警示牌。

　　这些投入花费达618万元，这对于一个西部小县来说，并不是一个小数字。而这些设施和投入全都是面向农民群众服务，用于农村地区交通安全管理的。

　　“现在农村车辆多，村村都通公路，但是农民交通安全意识没有相应跟上，交通安全设施在农村地区又几乎没有。”高台县公安局副局长石伟祖说。

　　以往交通安全管理的重点在国省道，现在已经转移到农村地区。可高台全县交警正式编制只有13人，加上协警一共只有41人，交通安全执法管理的力量严重不足。

　　“不能让农村成了交通安全的‘盲区’，我们必须改革交通安全管理工作机制，破解农村道路交通管理难题。”高台县政法委书记姚天成告诉记者。

　　高台实施交巡警一体化警务制度改革，由乡镇政府、基层派出所、交警大队共同组建乡镇交警中队，承担农村交通安全管理和社会治安巡逻防控双重职责，既解决了农村交警不足、派出所精力不足的问题，为解决农村交通安全管理难点破了题、起了步，又加强了农村社会治安巡逻防控队伍建设。

　　目前，下辖9个镇的高台县建立了1个城区交警中队，8个农村交警中队，每个中队有3到5人，已经全部投入运行。

　　高台交警大队巷道镇中队民警殷生飞说，交巡警一体化运行非常符合农村社会治理实际情况，各镇派出所与交警中队是“一支队伍两块牌子”，一警多用、一警多能，容易形成合力，便于做好治安防范。像交警在路上巡逻、巡查时，可以把防范任务带上;在查处违章、酒驾、醉驾时，派出所民警集中联动，执法更有力。

　　高台县创新实施农村交巡警一体化运行模式以来，农村道路交通事故明显下降，路面秩序持续好转，同时农村地区见警率明显提升，接处警更加高效，群众安全感进一步增强。

　　据当地统计，今年截至目前全县道路交通事故起数同比下降25%、受伤人数下降38.4%、直接财产损失下降30.2%。今年一季度，高台农村镇治安案件下降11.5%，刑事案件下降23%。