建立冷链物流、管理保鲜仓库等都是必须要迈过的关口——

　　原标题：生鲜电商“烧钱模式”经受考验

　　天天果园日前在上海宣布，获得张江高科参股投资的基金管理公司1亿元的D+轮融资。天天果园创始人王伟表示，本轮融资将主要用于地域性扩张、品类引进以及供应链建设。此轮融资前，天天果园于2016年年初刚刚获得京东领投的1亿美元D轮融资。

　　天天果园此次成功融资，也表明天天果园开始走出此前“关闭”线下门店造成的阴影。但是，业内人士认为以“天天果园”等为代表的生鲜电商行业仍然面临着严峻的生存考验。比如，今年开始生鲜电商连遭变故，美味七七、青年菜君、果实帮先后宣布停业;爱鲜蜂大面积“劝退”员工，京东到家与达达整合后也闹出变相裁员的风波;本来便利改名为“极速达”被整合进了本来生活平台。全行业面临重重挑战，生鲜行业究竟何去何从?

　　专家表示，生鲜产品与其他产品最明显的区分在于时效性。不同于传统产品几个月的保质期。生鲜产品，尤其是水果类的保质期往往要按天计算，在运输时间上甚至以小时计。易变质的特点使得消费者在网购生鲜时也有很多顾虑。生鲜电商也许可以采用补贴等各种方式吸引消费者，但是只要收到一次不满意的产品，消费者的信心就会动摇，企业也可能因此失去了客户。因此，可以全程保鲜的冷链物流就显得尤其重要。

　　王伟表示，建立冷链物流并不难，但是管理仓库是个较大的难点。天天果园现有5万多平方米的仓库，仓库分不同的层，有零下36℃、零下10℃、零下18℃，而且水果不能混放。可以看出，在仓库管理这点上，天天果园已经积累了一些自己的经验，但王伟也表示，他们仍有很长的一段路要走，也许还需要交许多“学费”。

　　对于此前天天果园关闭所有线下门店的做法，王伟表示，这并非是关闭门店，而是将门店都转化为仓库，为了提高运营效率，也是提升用户体验，今后仍将贯彻O2O这一总体策略。在城市扩张的策略上，天天果园也会走更加精细化的道路，不再追求规模和数量，而是从一线城市入手，再向二三四线城市扩张。

　　在谈及生鲜电商行业未来的发展趋势时，王伟认为，从2015年开始，大批生鲜电商在资本的驱动下做了很多非理性动作，国外的各种生鲜模式几乎被在国内演练了个遍，而从爆炸性发展到回归理性是新兴行业必然会经历的过程。烧钱模式的结束会让大量没有供应链沉淀的公司被淘汰。很多公司宣称因为在布局供应链、冷链物流上投入太多而最后倒闭，其实是在营销、资金链、补贴的复购率等其他方面出了问题。

　　“从去年开始，生鲜行业都在说要做轻公司，要做没有仓储、采购的轻供应链，但事实证明，很多轻公司都死了。”王伟表示，新一轮融资仍会大量用于供应链和物流的布局。

　　王伟表示，追加融资不是因为此前的融资已经花完，目前账上还有10亿元现金。如今追加融资主要是为了“安全感”，“多融点钱公司比较安全，对于一个公司来说现金流很重要”。同时，为了增加“安全感”，天天果园还与全球最大乳制品集团法国兰特黎斯(Lactalis)集团达成了战略合作，双方就兰特品牌，特别是新鲜乳品系列，在天天果园线上平台销售、品牌建设、供应链优化等多方面进行深入合作。兰特黎斯将“天天果园”作为其兰特品牌部分产品在中国内地的首发平台。

　　此外，张江高科总经理葛培健也对生鲜电商的发展表示乐观。他表示，天天果园作为在张江园区成长起来的“独角兽”企业，与其共同成长是张江高科践行“时间合伙人”理念的重要举措。今后张江高科将依托自身强大的资源整合能力，帮助园区企业对接各类资源，并积极打造创新服务平台，加强产业投资的投后管理服务，努力培育和打造更多的“独角兽”企业。