福田汽车的股东们迎来意外之喜。5月11日晚间福田汽车公告称，公司多名股东提议2015年年度股东大会增加临时提案。每经投资宝注意到，这些提案均是围绕公司2015年度利润分配而提出。相比上市公司原有方案，股东们新提分红方案增厚不少。

　　大股东提议高送转

　　公告显示，5月11日，合计持有福田汽车3.06%股份的股东潍柴动力、山东莱动和义和车桥联合提出利润分配及高送转议案。议案内容为：拟以2015年末总股本33.35亿股为基数，向全体股东每10股送3股转增7股派0.37元(含税)。此前，福田汽车董事会于4月中旬审议通过议案，决定公司2015年度不进行公积金转增股份，只以每10股派送现金0.37元(含税).

　　三位股东认为，截至2015年12月31日，福田汽车可供分配的股东利润是41.22亿元，资本公积余额是101.75亿元，总股本33.35亿元，每股净资产5.56元，每股可分配利润1.26元，每股资本公积3.05元。综合考虑汽车行业上市公司股本情况现状，提出了上述议案。三位股东表示，在未来6个月无增减持福田汽车股份的计划。

　　令人意外的是，对于股东们的提议，福田汽车控股股东北汽集团也发声支持。其表示，考虑到受宏观经济的影响，国内商用车低速增长，同时考虑到目前福田汽车的股本、业绩现状等，公司承诺在年度股东大会上对该议案投同意票。

　　截至3月31日，北汽集团持有福田汽车9.03亿股股权，持股比例为27.07%；加上潍柴动力等三位股东的持股，投赞成票的股份占上市公司总股本的比例已达3成。另外，福田汽车第二大股东北京国有资本经营管理中心(持股比例为4.45%)为北汽集团全资股东，其投赞成票的可能性无疑较大。

　　申万菱信主张“10转20”

　　有意思的是，意图“增肥”福田汽车送转案的股东不止于此，在潍柴动力提议的之前，申万菱信早已站出来提出了自己的想法。

　　5月9日，申万菱信向福田汽车2015年年度股东大会提出公积金转增股本临时提案，但随后于5月11日撤回。与此同时，其再度提出新的临时提案：以资本公积金转增股本方式向全体股东每10股转增20股。回顾历史，福田汽车此前最高送转为2010年度的“10送10股派2.8元(含税)”。

　　对于上述提案，申万菱信给出的理由是，截至3月31日，福田汽车每股净资产5.57元，每股资本公积3.05元且市净率低于1.0.

　　事实上，申万菱信提议超高送转的目的十分明确。其表示，在未来6个月将减持福田汽车股份，拟减持股份的数量不超过1.05亿股，拟减持价格不低于最新每股净资产5.57元/股，减持方式为大宗交易或竞价交易。截至3月31日，申万菱信旗下华融·海西晟乾6号权益投资集合资金信托计划持有福田汽车1.05亿股无限售流通股。另外还通过其他产品持股5300万股，合计持股数量为1.58亿股，持股比例为4.73%。

　　不过，申万菱信这份提案的前途堪忧，因为北汽集团表示不同意。

　　资料显示，福田汽车于2015年3月完成了非公开发行股票事宜。公司以5.71元/股的价格，向包括申万菱信在内的7家基金公司合计发行了5.25亿股股份，募集了29.99亿元资金。今年3月18日，7家基金公司持股已经解禁，但却遭遇浮亏。从1季报来看，不少基金公司选择了坚守。鉴于此，新分配方案的出现，或许可以在一定程度上给予他们慰藉。