别起哄，我这肯定不是在揶揄省长，相反，崇敬之情从牛弹琴（微信：bullpiano）内心深处油然而生。

　　因为盼望着，盼望着，1、我们终于也出现了一位骑自行车的省长；2、更关键的是，这个省长还挨交警训了（脑补一下画面）；3、更更关键的是，这位省长没想到尅交警，想到的是如何更好为人民服务。

　　这是人民日报报道的：在5月8日湖南省委城市工作会议上，湖南省长杜家毫分享了他的骑车经历。他说：

　　我到哪里工作都会买一辆自行车，到长沙也买了一辆。骑车上路，一会要骑上人行道；一会路断了要扛着车子过天桥；一会被交警拦住，他也不知道我是省长，还教训几句；我转弯做个手势，提醒后面机动车注意，出租车师傅还把我拦住，摇下车窗，说你摆什么谱啊？又把我骂两句。

　　你说这自行车还能骑吗？这说明我们的公共服务还有很大的提升空间。

　　肯定很多人说，这个省长是在作秀，他有专车，还有专职司机，他一个星期能骑几次自行车啊。就像以前也有官员骑趟自行车，后面官员伞壮型排开，浩浩荡荡，比外国总统出巡还拉风。

　　牛弹琴（微信：bullpiano）要说的是，即使这样的作秀，还是值得鼓励。

　　因为有一点是可以肯定的，能自行车出行、能公交上下班的官员，虽不能保证是100%的好官，但至少比那些从来都是坐在高级轿车里、还要警车开道、闲杂人等回避的官员，更让民众尊重，更不损害党群关系。

　　[2]

　　这其实也不是一个多高的要求。

　　随手举几个例子，纽约市前市长彭博（大名布隆伯格），经常坐地铁上下班。如果按照我们的政治序列，他好歹还是纽约市委书记兼市长，以纽约在美国的地位，应该能进个美国政治局；而且，他还是超级亿万富翁，上班只拿1美元的象征性工资，完完全全是为人民服务，他坐个专列都坐得起。

　　但他还要坐地铁。尽管一些纽约人还指指点点，认为他坐得不实在，总是由豪车护送到地铁站，然后就坐几站到市政府。但纽约人民啊，他好歹还是坐了地铁啊，而且，还经常一直站着到单位，不知趣的纽约市民也不让个坐，真是那届纽约市民不合格啊！

　　同样不合格的还有台北市民，你瞧你们把市长憋到了哪个角落了！

　　彭博还只是个市长，卡梅伦好歹是英国首相。虽然大英帝国早已威风不再，但毕竟是一人之下、万人之上，而且卡梅伦还是贵族出身，估计家里还是有财力置办个马车什么的。但很多次，人们就在大街上，看到首相先生骑着自行车扬长而去了。

　　这当然是作秀，但这样的作秀，有几个人不爱看呢？

　　还有最近的伦敦市长竞选，工党获胜，所以伦敦诞生了有史以来第一位穆斯林市长，但保守党候选人为什么输呢？其中一个原因，有在伦敦的朋友解释，就是这个市长竟然说不清地铁的站名，而BBC竟然把这样的画面广而告之了，弄得伦敦人很不高兴，这样不熟悉情况的人，还是别来当市长了吧。

　　我们中国的市长们，应该都知道地铁站名吧！

　　从这个角度看，出一个骑自行车的省长，多么不容易，必须为杜家毫省长点320个赞。而且，还挨了交警训，这样的桥段我爱听。有点啼笑皆非，但很真实。

　　当然，交警同志，以后也要文明执法嚒，幸亏你碰到的是一个宽厚的省长，如果碰到了一个霸气的市长，那下岗应该是分分钟的事情。

　　[3]

　　人民日报说，正是骑自行车的经历，让杜省长对城市规划别有见解。他对干部们说：“规划一定要突出城市核心功能。我直话直说，大家千万不要被有些地产商、建筑承包商绑架，坚决防止以经营城市之名、行地产开发之实。”

　　“把城市中的学校、医院、文化场馆等核心功能大量外迁，搞成了以房地产为中心的睡城、潮汐城，这个城市还有生命力吗？”他问。

　　希望湖南的官员，蔚然形成骑自行车的热潮。资产阶级的政客尚且知道公共出行作秀来拉抬民意，我们无产阶级的领导们肯定更知道如何贴近群众、为人民服务。

　　最后，重复几句以前说过的废话。牛弹琴（微信：bullpiano）总是天真地认为，要想一个城市交通通畅起来，最好的办法，其实就是领导们都公交出行，既节省了公车开支，还体验了民情，更锻炼了身体，尤其有助于对啤酒肚的免费按摩，完全是一举多得。

　　不然，坐在公车里拍板，这条路不能自行车，那条路禁止右拐……觉悟不高的民众难免嘀咕，你动动嘴，我跑断腿，怨气自然满天飞。

　　当然，既然有些城市以畅通为由要禁止电动车，取消自行车道，那何妨就更进一步，干脆禁止汽车算了。大家每天跑步上下班，天天马拉松光猪跑，想想就觉得很壮观。一座健美的城市啊！

　　但普通老百姓答应吗？